這是廈門理工學院開展校企聯合科研攻關、催生科研成果轉化落地的又一有力例證，也是多年來學校推進產學研深度融合、主動服務地方發展的一個生動縮影。
新能源公交車如何破解“里程焦慮”？針對行業與企業發展的技術“堵點”，廈門理工學院機械與汽車工程學院韓鋒鋼和彭倩兩位教授帶領的科研團隊給出了“廈理工方案”。該團隊與廈門金龍汽車集團股份有限公司旗下企業合作，開發全鋁合金車身，采用新型的連接技術，結合行業先進手段，車身重量直減40%，續航里程得以延長。
游一民是廈門理工學院電氣工程與自動化學院的教授級高級工程師，作為全國高壓開關設備標準化技術委員會委員，她負責5個國標、1個行標的制定與修訂工作。近年來，她帶領團隊聯合國電泉州熱電有限公司，圍繞先進傳感器技術研究、裝置研制、軟件系統開發等方面開展科研攻關，解決企業技術難題，推動國內開關設備智能化融合技術的進步。項目成果已推廣應用到福建、山東、廣東等地區多家企業，產生良好的經濟效益。
此前，游一民還與福建省電氣工程重點學科帶頭人、學校電氣工程及其自動化專業負責人陳麗安教授共同帶領研發團隊，對輸配電開關的數字化設計與運行進行體系化關鍵技術創新突破，近三年累計為合作企業新增產值超7億元。
潛心科研，厚積薄發，支撐相關產業技術轉型升級和跨越式發展，直接帶動經濟效益增長，這在廈門理工學院并非個例。作為地方應用型本科高校，廈門理工學院多年來堅持苦練“內功”，積極構建科技服務平臺，主動對接地方現代產業支撐體系，持續推進產學研深度融合。目前，該校有省級協同創新中心等省級科研創新平臺36個，省級創新團隊6個，市級科研創新平臺27個。近五年，學校共承擔各級各類橫向項目超2000項，到?？蒲薪涃M超4.7億元。
為進一步做好深度服務地方的“應用題”，近年來，廈門理工學院專門成立跨學院、跨學科的產業技術研究院、文化產業研究院，積極探索“企業出題、學校答題、政府助題”的產學研合作新模式，有效整合優勢資源對接地方主導產業和戰略性新興產業，推動政產學研協同創新。同時，該校還先后與企業聯合建立7個校級現代產業學院，為對接產業需求、推動應用型科研成果轉化再裝“加速器”。
去年，廈門理工學院專門設立了“主動服務廈門發展年”，組織各二級學院走訪多家廈門企業，以簽署戰略合作協議為契機、以科研項目合作為抓手，深化產學研合作，組織帶動121名教師參與企業技術研發及新產品、零部件設計，累計為廈門地區合作企業帶來經濟效益超50億元。
多年來，廈門理工學院緊密呼應廈門共建“閩西南協同發展區”戰略，深入實施《服務閩西南產業發展行動綱要》，在省內多地市拓展科研服務平臺。在龍巖，設立廈門理工學院“龍巖工程技術研究院”，打造廈龍筑夢紅色孵化器，推動大數據產業、鄉村振興等領域校政企合作。
在深化服務地方發展的道路上，廈門理工學院產學研“朋友圈”持續壯大。
（記者 馬躍華 通訊員 曾妙齡）
