一趟列車，如何串聯美景、帶火文旅、拉動消費？

“隨手一拍就是大片，根本不需要濾鏡！”Y432/3次旅游專列上，旅客崔思行挑選了10多張照片，配上簡短的文案在社交媒體發布，不一會兒就收到幾十個點贊。今年讀大二的崔思行，喜歡用鏡頭記錄旅行點滴，全網各平臺累計擁有十幾萬粉絲，“這條線路景點多、風景美，出片還不累”。

這趟江西上饒始發開往黑龍江塔河的旅游專列，一線多點、一站一停，14天的旅程將河北、內蒙古、黑龍江等5個省份30多個景點串聯起來，全程“車隨人走、晝游夜行”，備受旅客青睞。

“8月份以來，我們平均每周開行一列到塔河的列車，后期將根據市場需求動態調節開行方案，讓更多游客搭乘我們的旅游專列飽覽北國風光。”南昌鐵路旅游有限公司專列中心總監廖磊說，暑運以來，贛閩兩省累計始發直通旅游專列12列，運送旅客8982人次。

今年暑運，萬千旅客坐著火車去感受“詩和遠方”。來自中國國家鐵路集團有限公司的數據顯示，暑運以來，全國鐵路已累計開行旅游列車500余列。

國鐵集團客運部主任朱文忠表示，旅游列車可根據旅游團體行程需要，專門定制開行方案，具有路線靈活、多點串連、在途觀光等特點和優勢，其中銀發旅游列車是主要針對老年客戶開發、滿足老年客戶特定需求、以老年客戶為主要群體開行的旅游列車。

8月22日，黑龍江哈爾濱站，經過全車適老化改造的“悠享龍江·銀旅號”銀發旅游專列開行，為暑期龍江旅游經濟發展注入新活力。

哈爾濱鐵路文化旅游集團有限公司副總經理李冬介紹，暑運以來，國鐵哈爾濱局積極推進鐵旅融合，聚焦市場化需求，創新推出多項旅游新產品，已先后開行川渝、港澳、阿爾山等方向銀發旅游列車，服務龍江游客。

8月2日，旅客在哈爾濱火車站有序出站。新華社發（原勇 攝）

地處大興安嶺山脈中段的內蒙古阿爾山國家森林公園集原始森林、火山地貌、溫泉冰雪和高山濕地于一體，是深受游客喜愛的生態旅游目的地。

“旅游專列對阿爾山景區的游客帶動作用明顯。”阿爾山國家森林公園營銷部副部長劉宇介紹，由于阿爾山常規交通運力有限，旅游專列實現了從南方多個重要客源城市到景區的直達連接，對長三角等遠端市場形成了積極輻射，有效填補了游客輸送的短板，為阿爾山帶來了大量南方客源。

今年以來，阿爾山景區共接待各類旅游專列85列，接待專列游客約2.3萬人次，帶動景區內民宿、餐飲、娛樂等消費2500多萬元。

暑運期間，各地鐵路部門面向社會需求，組織開行親子游、研學游、紅色游、康養游等各具特色的旅游列車，為旅客暑期出游提供了更多選擇。

處暑已過，源源不斷的客流讓被譽為避暑勝地、天然氧吧的福建泰寧旅游熱度不減。鐵路部門持續策劃“百趟專列進泰寧”“古城非遺行”等“鐵路+文旅”活動，開行北京、上海、昆明等地直達泰寧的列車。

在泰寧九龍潭夜間旅游專場里，北京游客吳先生一家乘坐皮劃艇穿行在九龍潭上，飽覽在全息投影、燈光秀等聲光電技術加持下別有特色的山水風光。

“從北京過來很方便，下午坐車第二天早上就能到?！苯洺５饺珖鞯爻霾畹膮窍壬惶幍穆糜瓮平槠?，特意帶家人來泰寧游玩。

據介紹，2025年上半年，泰寧接待游客501.02萬人次，同比增長13.6%；游客旅游消費總額40.09億元，同比增長17.8%。7月1日至8月24日，泰寧站累計客流量達到32.12萬人次，較去年同期增長10.08%。

“蘇超”聯賽自5月10日揭幕以來，影響力從綠茵場不斷“出圈”。鐵路部門依托長三角發達的高鐵網絡和公交化開行的高鐵列車，精準對接賽事安排，聯合地方體育、文旅等部門，創新推出“蘇超”球迷專列服務。“高鐵+大巴”無縫接駁，旅客“一站直達”賽場看球。

截至8月17日，長三角鐵路部門累計開行31趟“蘇超”球迷專列，單列最高運送球迷超1200人次，累計運送球迷近3萬人次。

商務部服貿司司長孔德軍表示，旅游列車產品將沿線各地區“吃住行游購娛”旅游資源進行有效的聯接和整合，有利于豐富旅游服務供給，有效拉動旅游列車沿線各地消費增長。

當前，我國旅游列車市場總體仍處于發展階段。去哪兒旅行大數據研究院研究員張鐘尹表示，隨著老年群體的擴大和文旅消費需求的釋放，旅游列車發展潛力巨大，將為沿線文旅發展帶來新機遇，開拓新空間。（記者樊曦、戴錦镕）